AJet’e ait uçuşların hemen hemen tamamına yakınında uzun rötarlar yaşanmakta, uçuşlar iptal edilmekte, gerçekleşen uçuşlarda ise bagajlar kaybolmakta, bagajlar hasar görmekte veya uçaklar rotası dışında başka bir havaalanına iniş yapmaktadır. Yaz mevsimine denk gelen bu sorunlar zinciri, vatandaşlarımızın büyük sıkıntılar çekmesine sebebiyet vermektedir.” dedi. AJet’e ulaşmak isteyenlerin karşılarında muhatap bile bulamadıklarını söyleyen CHP’li Meriç, “Rezervasyon ve bilet işlemleri için ise vatandaşlar yarım saatin üzerinde çağrı merkezi personeline ulaşabilmek için telefonda beklemektedirler. Söz konusu havayolu şirketinin performans ve yönetim açısından yetersizliği, binlerce yolcuya yaşattığı mağduriyetlerden anlaşılacağı üzere havayolunun sadece ismi değiştirilmiş, geçiş süreci bir plan program dahilinde yapılmamıştır. Dolayısıyla AJet’in adeta bir skandal halini alan ticari dönüşümü, akıllarda çok sayıda soru işaretine neden olmuştur.” diye konuştu.  Melih Meriç konuya ilişkin olarak Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu’na şu soruları yöneltti: Anadolu Jet havayolu şirketinin isminin AJet olarak değiştirilmesinin gerekçesi nedir? Bu değişiklikten umulan, beklenen fayda nedir?  AJet havayolu şirketi 12 Mart 2024 tarihinden itibaren iç/dış hatlara kaç sefer düzenlemiş, bu seferlerden kaçında rötar yaşanmıştır? Bu rötarların gerekçesi nedir?  AJet havayolu şirketi 12 Mart 2024 tarihinden itibaren iç/dış hatlarda kaç seferi varış noktasından başka bir şehir/ülke havaalanına iniş yapmıştır? Uçuş planındaki varış noktasına gidememesinin gerekçesi nedir? Söz konusu havayolu şirketinin yolcularına yaşattığı bunca olumsuzluk nedeniyle Bakanlığınız tarafından herhangi bir denetim/soruşturma yapılmış mıdır? Yapılmış ise detayı nedir? Plansız, programsız ve apar topar bir şekilde “Anadolu Jet”in “AJet” adı altında hizmet vermesinin altında yatan ana nedenin Arap sermayesine satılmak iddiası olduğu kamuoyuna yansımıştır, bu iddia doğru mudur?